Zapalenie się kontrolki ciśnienia w oponach potrafi wywołać niepokój, ale bywa też bagatelizowane, zwłaszcza gdy samochód prowadzi się pozornie normalnie. Wielu kierowców zastanawia się, czy to tylko „czujnik”, czy realne zagrożenie. Odpowiedź nie jest zero-jedynkowa, bo wszystko zależy od przyczyny zapalenia się kontrolki i reakcji kierowcy. Jedno jest jednak pewne – ten sygnał nigdy nie pojawia się bez powodu.
Czy można jeździć z kontrolką ciśnienia w oponach?
Kontrolka ciśnienia w oponach (TPMS) informuje o zbyt niskim lub nierównym ciśnieniu w jednym lub kilku kołach. W praktyce oznacza to, że opona nie pracuje w optymalnych warunkach. Teoretycznie samochód może się poruszać, ale nie oznacza to, że jazda jest bezpieczna.
Zbyt niskie ciśnienie powoduje większe ugięcie opony, szybsze nagrzewanie się gumy i pogorszenie przyczepności. W skrajnych przypadkach może dojść do uszkodzenia opony, a nawet jej rozerwania podczas jazdy, zwłaszcza przy wyższych prędkościach. Dodatkowo samochód gorzej reaguje na ruchy kierownicy, wydłuża się droga hamowania i rośnie zużycie paliwa.
Zdarza się, że kontrolka zapala się chwilowo, na przykład po dużych wahaniach temperatury. Spadek temperatury powietrza może obniżyć ciśnienie w oponach nawet o kilka dziesiątych bara. Mimo to sygnał należy zawsze sprawdzić, a nie ignorować.
Czy jazda z włączoną kontrolką opon jest dopuszczalna?
Z punktu widzenia przepisów drogowych sama świecąca kontrolka nie oznacza automatycznie mandatu. Problem pojawia się wtedy, gdy rzeczywisty stan opon zagraża bezpieczeństwu. Jazda na oponach z wyraźnie zaniżonym ciśnieniem może zostać uznana za niesprawność techniczną pojazdu.
W praktyce oznacza to, że krótkotrwała jazda do najbliższej stacji benzynowej lub wulkanizacji w celu sprawdzenia i dopompowania opon jest dopuszczalna. Kontynuowanie jazdy przez wiele kilometrów, szczególnie z dużą prędkością lub pełnym obciążeniem auta, już nie.
Warto pamiętać, że nowoczesne systemy TPMS są dość czułe. Jeśli kontrolka świeci się stale, bardzo często oznacza realny problem, a nie fałszywy alarm. Ignorowanie tego sygnału zwiększa ryzyko uszkodzenia opon, felg oraz elementów zawieszenia.
Co może być przyczyną zapalenia kontrolki?
Najczęstszą przyczyną jest po prostu spadek ciśnienia w jednej z opon. Może to wynikać z naturalnej utraty powietrza, zmiany temperatury lub drobnego uszkodzenia, takiego jak gwóźdź czy śruba wbita w bieżnik.
Innym powodem bywa nierówne ciśnienie między osiami lub kołami, na przykład po sezonowej wymianie opon, jeśli nie zostały one prawidłowo napompowane. Zdarza się też, że kontrolka zapala się po wymianie kół bez ponownej kalibracji systemu.
Rzadziej przyczyną jest awaria czujnika ciśnienia lub problem z elektroniką. W takim przypadku kontrolka może migać lub świecić się mimo prawidłowego ciśnienia w oponach.
Jak wyłączyć kontrolkę ciśnienia w oponach?
Wyłączenie kontrolki nie polega na jej „zgaszeniu”, lecz na usunięciu przyczyny problemu. Pierwszym krokiem zawsze powinno być sprawdzenie ciśnienia we wszystkich oponach, najlepiej manometrem, a nie „na oko”. Należy dopompować opony do wartości zalecanych przez producenta samochodu, które znajdują się zwykle na słupku drzwi, klapce wlewu paliwa lub w instrukcji obsługi.
Po uzupełnieniu ciśnienia w wielu samochodach konieczna jest kalibracja systemu TPMS. Może ona odbywać się poprzez przycisk w kabinie, menu komputera pokładowego lub automatycznie po przejechaniu kilku kilometrów. Bez tej procedury kontrolka może nadal się świecić, mimo że problem został rozwiązany.
Jeżeli po prawidłowym dopompowaniu i kalibracji kontrolka nadal się świeci, konieczna jest wizyta w serwisie lub u wulkanizatora. Może to oznaczać uszkodzony czujnik, nieszczelność zaworu lub poważniejsze uszkodzenie opony.
Dlaczego nie warto ignorować kontrolki?
Długotrwała jazda z niewłaściwym ciśnieniem skraca żywotność opon i zwiększa koszty eksploatacji. Opona zużywa się nierównomiernie, co może prowadzić do konieczności jej wcześniejszej wymiany. W skrajnych przypadkach niskie ciśnienie może spowodować przegrzanie opony i nagłą utratę kontroli nad pojazdem.
Wpływa to także na komfort jazdy i bezpieczeństwo pasażerów. Samochód gorzej trzyma się drogi, jest bardziej podatny na boczne podmuchy wiatru i mniej przewidywalny w sytuacjach awaryjnych.
Jak zapobiegać problemom z ciśnieniem w oponach?
Regularna kontrola ciśnienia, przynajmniej raz w miesiącu i przed dłuższą trasą, znacząco zmniejsza ryzyko zapalenia się kontrolki w nieodpowiednim momencie. Warto także sprawdzać ciśnienie po dużych zmianach temperatury oraz po wymianie opon.
Dbanie o właściwe ciśnienie to nie tylko kwestia elektroniki, ale przede wszystkim bezpieczeństwa. Kontrolka ciśnienia w oponach jest sygnałem ostrzegawczym, który ma pomóc kierowcy uniknąć problemów. Traktowana poważnie, działa na korzyść zarówno auta, jak i jego użytkowników.
Źródło: www.force.org.pl
